第二届船舶建造新设备（新工艺）应用研讨会丨宏石激光加速船舶行业扬帆出海

  本网4月7日讯 近日，2024年第二届船舶建造新设备(新工艺)应用研讨会在南京隆重召开，会议集合多家海工船舶企业代表、全球船舶行业专家、学者及上下游企业共计200多人参会，以提高船舶建造效率和精度，降低人力成本，减少船舶建造过程中的光污染、噪音污染、气体污染，降低材料损耗和安全风险为目标，围绕焊接、切割、涂装、环保、检测、自动化等前沿技术展开研讨，推动船舶建造新设备、新工艺的应用，促进船舶企业高质量发展。

  宏石激光作为激光金属成形设备的代表企业，在船舶制造的上下游产业链中不断发挥着及其重要的作用。生产的激光切割设备在船体构件加工中可高质量满足需求，另外在船舶链路的下游企业中，为大型船舶以及远洋钻井平台修理和改装、除锈等设备提供激光切割服务，是中国船舶工业发展强有力的保障。

  宏石激光应邀参加本次应用研讨会，总工程师成军出席并发表了以《激光技术助力船舶制造》为主题的技术演讲，受到参加会议的专家及同行企业的关注。

  在主题演讲中，成军工程师着重介绍了激光切割在船舶制造中的应用。针对占船体70%的钢板和型钢的切割，相比传统切割方式，激光切割具备尺寸精度高、节省材料、装配间隙小、材料变形小、生产效率高、任意图案切割、清洁环保等提效增精的优势，更为适合各类船舶、钻井平台等大型高端船舶企业的大尺寸构件加工。

  自2021年起，有着78年建厂历史、中国八大渔轮修造厂之一、客货滚装船占据中国市场60%份额的大型造船厂与宏石激光达成深度合作，先后引进多台宏石激光切割机。在长期的生产使用中，激光切割展现了“快、精、准”的特点。船厂负责人对现场媒体评价宏石激光设备：“20mm以下钢板比等离子切割能提升三倍的速度”、“不管是切割质量、切割速度、切割精度方面同比传统方式切割上了很多个台阶”。这也进一步证明，宏石激光的技术优势与船舶制造业实现了精准融合。

  船舶制造业对材料需求有着非常大的体量，因此激光切割工艺的创新迭代将对成本产生不可估量的影响。对此，成军工程师在演讲中介绍了宏石激光的几种特殊切割工艺。

  内孔收刀工艺：针对船舶内孔较为重要的特点，内孔收刀工艺实现收刀光滑，无刀瘤产生，无需二次打磨，避免孔内管线被划破产生的船舶故障。

  无引线切割：在切割时无需穿孔引线，减少引线处的材料浪费，在船舶材料切割量大的前提下，为企业节省更多材料成本，减少损耗。

  坡口切割：激光切割机配有摆头系统可加工坡口，对于船舶制造坡口需求量大的真实的情况，可快速进行坡口切割，也可实现管材以及型材坡口切割，为后续的配套焊接节约时机和工序，大幅度减少船舶制造中的后续工艺，降低成本。

  在北方及环渤海湾、长三角、珠三角地区，宏石激光与深圳友联船厂、江龙船舶、广船国际等多家船舶企业已经建立了战略伙伴关系，并与广东船舶协会保持着合作，宏石激光的切割设备，尤其是大幅面切割已经大范围的应用于船舶制造，助力企业降低人力及材料成本，实现更高的经济价值。宏石激光的技术创新和服务优势也赢得了船舶制造企业的高度认可。

  成军工程师进一步介绍了未来激光技术在船舶制造业的应用新趋势，如激光焊接、放样、划线、打标、船舶除锈、特殊型材加工等。激光如何在船舶制造业产生新的助力点，也是宏石激光未来的研究方向。宏石激光也将持续为别的行业的用户更好的提供智能金属成形解决方案，助力中国制造业转型升级。

  为配合此次研讨会，更好地展示激光在船舶行业的及其重要的作用，宏石激光于3月28日进行了一场《出海!激光在船舶行业上的应用》的主题直播，通过种种数据及技术对比、行业信息等直观展示了激光技术在船舶行业的应用场景，约2.37万人同时在线观看。（点击链接进入直播回放）

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