中国航空的骄傲！“猎鹰”高教机亮相迪拜航展力压同级别机型

  教练机是训练飞行员技术操作和战术执行的特殊机种，能够迅速培训出大量合格的飞行员，它存在的意义不亚于一些性能先进的作战战机。目前，世界各国服役的教练机已发展到了第五代高级喷气式教练机，这些教练机是飞行员训练的最后阶段，之后就会被分配到部队驾驶真正的战机。高级教练机的性能多样，同时还具备挂载一些武器的能力，所以有些高级教练机在本质上就已经具有作战能力了。由于教练机是专门用于训练的飞机，因此要求教练机要具有成本低廉、结实耐用、容易操作以及维护简单等特点，频繁的出动率对教练机的性能提出了更高的要求，所以要想建造一架优秀的教练机并不容易。

  近日，网上流传着一张我国L15“猎鹰”高级教练机和美国F-16战斗机同框的照片，该照片拍摄于正在阿联酋迪拜举行的第十七届迪拜航展上。迪拜航空展在国际上很有大的影响力，往往有上千家航空企业和机构参展，一笔订单就能接近千亿美元，而我国中航工业集团这次拿L15高级教练机参展，足以说明对L15“猎鹰”拥有十足的信心。L15“猎鹰”是我国航空工业研发的最新一代高级教练机，它在国际标准上属于第五代，可发展成为轻型战斗机和攻击机。L15“猎鹰”不仅性能优异，而且物美价廉，在世界同级别教练机中有着强大的竞争力。

  随着科学技术的快速的提升，战斗机和攻击机的更新换代很快，这就要求飞行员要具有更高水平的操作技能和战术训练来驾驶先进的战斗机，L15高级教练机就是在这样的大背景下开始研发的。L-15“猎鹰”是我国第一款根据西方标准研制的高级教练机，它的发展思路是按照“一机多型”的系列化理念进行的，它分为两种类型，一种是满足高级训练需求的AJT型，另一种是满足战斗入门训练的LIFT型。AJT型和LIFT型两个型号因需要满足需求的状态不同而采用不一样的设计和技术，它们在配备的发动机、座舱、机身结构和其他系统上存在着较大的差异。

  L15高级教练机的基本规格为机长12.27米，翼展9.48米，高度4.81米，最高升限16000米，最大飞行速度1.4马赫，最大航程3100公里。L15最新型号配备的动力系统是带有加力燃烧室的AI-222K-25F涡轮风扇发动机，单台这样的发动机能产生4200公斤的推力，这让L15“猎鹰”具有了超音速飞行的能力，并且表现出了良好的短距起降的能力。L15高级教练机在动力控制上使用了全权限数字控制技术，这让飞机具有了更好的安全性和更大的推重比。另外，中航工业还专门为L15设计了一型国产发动机，名为“岷山”，这型发动机属于双转子加力型发动机，与AI-222K-25F产生的推力相当，但具有飞行包线宽、起动高度高和加速性能好等特点。

  L15高教机采用了边条机翼的布局和翼身融合的气动设计，这使其能够更好的降低跨音速和超音速之间的波阻，不仅仅具备了超音速能力，而且还提高了在大迎角时的机动性和敏捷性。L15的座舱设计也非常合理，不仅整体布局整洁大方，而且信息数据显示余度多，拥有非常良好的视野。L15高教机配备的航电系统非常先进，它通过双余度系统和武器数据总线可以对大气数据、武器火控、导航系统等子系统实现数据交换，并通过可变画面显示机制在彩色液晶显示屏上进行信息的综合显示，拥有非常良好的人机界面。值得一提的是，L15使用的飞控系统是我国第一种自主独立设计并研制出来的三轴四余度数字电传飞控系统，该系统重量轻但可靠性高，应用了国内多种最先进的技术，达到了国际同等水平。